什么是汽车教学设备专业课程呢?课程是一个开放性的概念，一般认为课程探讨的是“教什么”，教学探讨的是“如何教”的问题,课程的核心问题，是“何种内容最有价值?”“如何有效传递这些内容?”整个课程发展就为了解决这些问题。汽车维修专业不是传统的学科专业,它是一门应用技术专业，是一门与企业紧密关联的专业,所学即所用是专业的理想状态，职业学校要“教什么”“何种内容最有价值?”很显然是现在汽车企业正在生产的主流车型与主流技术。但是，由于近年来汽车技术发展日新月异，大部分学校把主要精力放在教育教学管理方面，使得专业教师没能得到及时的专业技术培训，与市场的主流技术差距越来越大，课程内容越来越落后，导致学生与企业认为职校的内容是“用非所学、学非所用”,因此，职业学校的汽车专业已到了一个紧要的关口，只有进行彻底的课程改革才能找到出路。姜大源教授认为，职业教育是一个跨界的教育，必须要有企业的参与，不但“教什么”来自于企业，“如何教”“如何有效传递这些内容?”也必须由企业参与设计。
2007年以来，教育部力推校企合作项目，其中丰田、博世、通用的合作项目尤其受到学校欢迎，为什么这些项目取得如些成功，而有些项目却在热闹开张后渗淡收场?因为丰田、通用项目合作的重点不在于设备，而是整套与设备相结合的课程
汽车教学设备企业如何参与到课程?首先，课程不是教学设备的使用说明书，而是初、中、高级有序排列的行动课程体系符合工作过程系统化课程的标准。以大众帕萨特CAN-BUS
控制系统教学示教实训板为例，企业在研发大众帕萨特CAN- BUS控制系统的过程中，同时就要开发大众帕萨特 CAN-BUS控制系统的课程，该课程包含有CAN-BUS控制系统的认识、 CAN-BUS 网络的作用与检测、CAN-BUS 网络故障诊断、通过 CAN-BUS 网络的执行器测试、防盗系统结构与原理、防盗钥匙的匹配、仪表、动力系统更换的匹配、舒适系统的认识、电动门窗的工作原理、电动门窗的故障诊断、电动中控锁的工作原理、电动中控锁的故障诊断等十二个课题，每个课题含有相关的理论知识,结构、原理、故障特征、检修方法、实训步骤、训练指导、教学指导、学习指导等、甚至何时采用何种教学方法都要作详细的指导。实际教学中，教师可经根据学校与学生的具体情况，选用初、中、高级的课题，适应不同学校的需要。
其次，在汽车教学设备方面，企业应与职业院校合作，开发的课程符合职业院校的实际教学情况，符合现阶段教学改革的先进理念，主动引领教学模式的变革与升级。如深圳风向标科技有限公司在朱军老师的指导下，开发了一套汽车发动机机械故障诊断与修理台架及课程，包含有连杆轴承、曲轴轴承松旷学
故障、活塞肖松旷、活塞间隙过大、活塞环磨损、气缸压力不足、机油压力偏低、排气蓝烟等有真实故障的台架，可以模拟真实的工作过程进行诊断与维修。
再次，课程开发给职业院校使用以后，要跟进学校的使用情况，做到边使用边修改滚动发展，在硬件与软件方面不断修正，与时俱进，使教学设备与课程更符合不同层次的学校的需求。